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在近期通用汽车和Alphabet公司的自动驾驶出租车事故频发之后，公众对于自动驾驶车辆安全性的关爱从容升温。为此，加利福尼亚州的立法者和工会于周一和谐举行鸠合，号令通过立法，退却莫得东谈主类驾驶员的自动驾驶卡车在谈路上行驶。
就在上周末，Alphabet旗下的Waymo公司的一辆自动驾驶出租车在中国新年庆祝手脚中遭到严重破损，这被以为是好意思国无东谈主驾驶汽车碰到的最严重攻击。此类事件披露了旧金山自动驾驶出租车运营环境的浩瀚。加州立法者正在鞭策两项法案，以加强对自动驾驶车辆的监管。
上海体育彩票 志丹路参谋员戴夫·科尔蒂斯（Dave Cortese）是其中一项法案的发起东谈主，他暗示：“这些事故突显了立法的抨击性。”该法案还将赋予城市对自动驾驶汽车许可和国法的更大遗弃权。当今，这些职权仅由州监管机构掌捏。
另一项法案则条目，分量跳跃10001磅的自动驾驶汽车（包括商用卡车）必须配备又名检会有素的东谈主类驾驶员。州众议员塞西莉亚·阿吉亚尔-库里（Cecilia Aguiar-Curry）在周一的鸠合上暗示：“这是一项学问性次序，在咱们为工东谈主制定异日推断打算之前，应该由东谈主类来驾驶卡车，并确保科技公司不会将不熟识的本领强加给咱们。”
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皇冠体育会员前年，皇冠下注加州立法者曾通过一项一样卡车法案的早期版块，但被州长加文·纽森（Gavin Newsom）否决，他以为现存的监管框架足以确保安全。可是，筹议到Cruise的事故，该法案已于周四在州议会从头淡薄。
皇冠客服飞机：@seo3687好意思国最大的工会之一——卡车司机工会（Teamsters）永久以来一直反对部署自动驾驶汽车，原理是安全和闲静问题，并支柱这两项法案。该工会副总裁彼得·芬恩（Peter Finn）暗示，Cruise和Waymo的事件“标明这项本领尚未熟识，咱们弗成防备于这些大型科技公司自我监管”。
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科技公司是加州经济的要紧复古，因此加强自动驾驶汽车的监管在一些东谈主看来是一个复杂的问题。Waymo莫得立即修起对于加强监管和日益增长的安全担忧的驳倒申请。Cruise公司则暗示，他们对前年10月信故的解决不妥，并淡薄与州监管机构就拜访收尾息争。
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包括德克萨斯州和阿肯色州在内的多个州允许测试和运营自动驾驶卡车。尽管加利福尼亚州当今退却重型自动驾驶卡车，但正在制定允许此类车辆行驶的端正。从头淡薄的卡车法案可能会推迟这一进度。
自动驾驶卡车主要在固定道路上和高速公路上驱动体育皇冠在哪下载，以减少发生高调事故的风险。当今，Cruise靠近包括好意思国司法部在内的多项拜访，而Waymo的事件则由当地警方拜访中。