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F1沙特大奖赛排位赛对汉密尔顿来说是一场恶梦，他自2017年以来初度无缘Q2。

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自2017年以来初度在Q1被淘汰

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如若您还莫得现场不雅看，当您看到沙特阿拉伯大奖赛F1排位赛的Q1后果时，您将不会信服我方的眼睛。7届天下冠军得主汉密尔顿出东谈主料到地错过了第二节。

第16名，汉密尔顿4年多来从未有过如斯倒霉的得益。

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故障原因不是事故也不是驾驶造作，王人备是车的建立分手。汉密尔顿赛后默示，他在第三次训导中使用了这个建立，因为固然得益一般，但他如故比拟称心的。

只见照片中的萌犬浑身脏兮兮的，只有嘴巴附近勉强算是感情，那双眼睛似乎再说：我这双眼睛已经看透太多。

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“我也试过这么作念，也许我用劲过猛，车子有点失控了。这有点令东谈主颓唐，我莫得弄清楚情况。转眼之间，车子比夙昔更难开了今晚太可怕了，那是一场梦。

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最要害的是，梅赛德斯在直谈上阐扬欠安，皇冠正网但汉密尔顿默示“发动机嗅觉很好”。

赫然过期于队友拉塞尔

汉密尔顿的得益在淘汰赛区，固然终末一搏让他插足了临时安全区，但阿斯顿马丁的斯托尔如故得胜反超了天下冠军。

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当被问及前一天的火箭迫切是否影响了他的个东谈主阐扬时，汉密尔顿否定：“莫得，咱们是奇迹车手，咱们会保护我方免受扫数不利身分的影响。”

更让汉密尔顿头疼的是，他的队友拉塞尔在奏凯完成Q3后讲授了梅赛德斯赛车的性能一经绰绰过剩。首节，拉塞尔逾越汉密尔顿0.7秒。

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“当另一辆车开得很快时，我很颓唐，这意味着我的情状欠安。”

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它会从维修区启动吗？

这是汉密尔顿自2017年巴西大奖赛以来第一节的初度失利，其时一场事故使他无法出战。再往前看，在2016年的斯帕，由于罚球已成定局，汉密尔顿并莫得任重道远争取最快圈速，而是通过举止完成了Q1的比赛。

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从第16位起跑对汉密尔顿来说是一个很大的挑战。毕竟，梅赛德斯并不像夙昔那样具有总揽力。“我想使用我的排位赛赛车，是以我不期待走多远。但我会戮力而为，”他说。

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车队不错对赛车进行首要改变以更好地合乎汉密尔顿的驾驶作风，因此汉密尔顿应该从维修区启动。

汉密尔顿或多或少说明了这个筹谋：“这辆车很难开皇冠信用，是以从咱们当今的位置启动没专门想。”

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