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12月22日，民众首款增程式皮卡，长安猎手认真开启预售，新车公布了骁雄版、（丨）版、铠甲版三大系列，预售价钱区间为13.99-21.69万元。

尽管国内皮卡策略在连续优化，皮卡的乘用化、高端化产物频出，但全体阛阓增量并不赫然。凭证乘联会数据，在全体车市增幅赫然的情况下，2023年1-11月的总体皮卡销量46.6万，同比微降0.8%。

如今这种情况，很伏击的少量等于关于皮卡用户而言，经济实惠、省钱释怀、皮实耐用仍是面前的主要需求。另外，在乘用车阛阓，油转电的经过正在快速进行，皮卡用户其实也在不雅望。诚然阛阓上照旧有纯电皮卡，但耗尽者不仅系念续航里程，更有是否皮实耐用的挂牵。

那么长安猎手能否破局？当先是皮实耐用，皮卡的新能源化为什么远远逾期于乘用车？等于因为皮卡车走的路况时常会更复杂，最系念的等于电板安全，世俗新能源车一般会把电板包遗弃在车底，如若永恒走烂路，不免会磕碰。长安猎手的电板被包在车身之中，这种“笼式”电板防撞结构能有用看护外部撞击发生的电板磕碰。

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另外，长安猎手之是以聘用增程式能源，亦然因为增程比混动的结构更约略，故障率也相对更低，能够让耗尽者用车更释怀。

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发生在7月26日的这场尼日尔政变，是2020年以来西非和中非地区发生的第七次政变。西班牙《20分钟报》网站报道称，尼日尔是西方在常年动荡的非洲萨赫勒地区“最大的盟友”，发挥着抵御当地武装分子和控制地中海移民流动的重要作用。尼日尔还是世界第七大产铀国，对依赖核能发电的法国具有特殊战略意义。此外，俄罗斯在这一地区的影响力近年正日益扩大。这些都是西方格外关注此次政变的原因。

而在性能方面，因为长安猎手是全程电驱，是以不会出现传统皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。长安猎手接收了2.0T蓝鲸增程器，最大净功率可达140kW。与之对应的两驱版搭载了最大功率130kW的后置电机，四驱版，前后电机最大功率分袂为70kW和130kW，笼统扭矩可达470N.m。因为是纯电动手的原因，起步即可输出最大功率，零百加快仅需7.9s。

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同期，增程式能源还极地面进步了燃油经济性，长安猎手的CLTC笼统续航达到了1031km，满油满电情况下笼统油耗1.3L/100km。另外，长安猎手还具备180km的纯电续航，在要求允许的情况下，以纯电模样出行，用车老本会更低。

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天然，长安猎手对传统皮卡的颠覆还体当今揣测打算和建设等方面。当先是外不雅，尤其是车头，如若正面看，很难认出这是一款皮卡，在意界的矩阵式格栅，与长安UNI序列如出一辙。但从侧面看又十足不同，平稳的轮眉、防滚架、货箱等又体现出了皮卡车豪迈的一面。

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长安猎手也将提供长箱版和圭臬版，其中长箱版长宽高分袂为5630mm/1930mm/1885mm，轴距达到了3430mm。

干预车内，环抱式的座舱以及双联屏揣测打算照旧相配的乘用化。另外，车内还有大面积的软性材质隐敝，主副驾座椅均补助电动诊治，同期还有智能语音交互、汉典车控等功能。

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增程式能源，关于面前皮卡的新能源化约略是最优聘用，因为皮卡用户需要的多拉快跑、皮实耐用、释怀省钱齐能豪恣，这亦然长安猎手接收增程能源的原因。不外长安猎手最终在销量上能否得到浮松当今还不好说，毕竟这是第一款增程皮卡，同期也期待这款新车在认真上市时能带来更多的惊喜。